共有近12万列货运列车往返于亚欧大陆之间，连接中国和欧洲。十多年来，这支“钢驼队”从单一的跨境物流通道，发展成为如今“铁路+枢纽+工业+贸易”多元化、一体化的生态系统。 “中欧班列+”效应不断扩大。通过连接铁路大动脉，沿线分散的产业节点紧密相连、高效聚集，形成特色鲜明的产业集群。我们在亚欧大陆架起产业合作新桥梁，连接机遇，共同促进发展。 2011年3月19日，首趟中欧班列“渝新能”开行，开启亚欧铁路运输新时代。目前，中国与欧洲之间共有近12万列列车开行，形成了连接中国128个城市、欧洲232个城市的国际交通网络。欧洲26个国家和亚洲11个国家100多个城市。 “对于维护国际产业链供应链稳定、促进全球经济发展发挥着重要作用。”中国中铁集团总裁郭卓学表示。2025年11月17日，中欧班列X9043（西安）从西安国际港务站开出（航拍）。新华社摄 科技技术不断提升通道效率。北斗定位、5G技术、电子封条等应用霍尔果斯口岸进口货物过境时间由2~3天缩短至16小时以内，本地出口货物过境时间缩短至1小时。“跨境电商”、“区块链+个性化农业”、“区块链+绿色制造”等快速发展，不断突破产业融合边界。西安爱聚粮油工业集团利用中欧班列在哈萨克斯坦建设种植基地，在阿拉山口、西安设立加工园区，实现海外种植基地与国内消费市场的精准对接。 9万吨优质农产品。”西安爱聚粮油工业集团公司党委书记刘东猛说。隆基绿色能源科技有限公司副总裁李文旭表示，在太阳能产业全球拓展的过程中，企业对供应链的稳定性、时效性、可靠性提出了非常高的要求。“与传统海运相比，中欧班列通过完全可追溯、固定班次的轨道交通系统，极大地帮助我们降低了货运过程中的损坏风险，有效保证了产品交付的及时性。”李文学先生表示：“得益于我们从西安到德国奥兰的完善的横跨欧亚大陆的物流网络。全国首条专线跨境电商专线专列，将运输成本降低至航空运输的五分之一，助力跨境电商产业大规模发展。零碳绿色列车将采用100%绿色电力，通过碳抵消项目实现“零排放”，推动产业集群绿色低碳转型。此外，我们的各类产品，包括公共列车、精品列车和定制列车，满足各行业的物流需求。 ，实现电子元件、汽车的高效配送零部件、智能家居等产品，推动上下游产业链协同发展。 “铁路+工业”深度融合，打造了独特的产业集群。作为中欧班列上的主要港口城市，二人浩市当地仓储、运输、货代等相关服务业迅速崛起。在铀驾驶舱里，中欧班列正带动进出口贸易及相关产业快速增长，成为地区经济增长的新动力。西安以中欧班列跨境电商聚集中心建设为基础，逐步构建了以京东商贸城、彩哈国际、重腾集团、中国制造等大型电商企业为主导的跨境电商产业生态系统……中欧班列也为沿线国家注入了活力。路线。 “中欧班列为保加利亚的发展提供了得天独厚的机遇。接下来，我们将以保加利亚为节点，建设一个向周边国家延伸的区域分拨中心。”保加利亚议会副总统代表加内夫表示，这不仅会直接促进就业，还会促进物流、信息技术等相关产业的发展，让保加利亚企业更方便地获取原材料，融入更广阔的市场。铁路不仅能打通物流通道，还能“链”产业集群、“链”互利合作。未来，这支“钢骆驼队”将推动产业集群向更高质量方向发展，让开放合作的红利惠及更多欧亚国家和人民（记者蒋成龙付瑞霞）