京中网（湖北日报）讯（通讯员 刘红霞 王坤）12月20日，随着最后一座混凝土仓的顺利浇筑，婺源高速公路（建陵至松滋段）重大管理工程松溪河特大桥左中段精准合龙。这是世界最大跨度200米波形钢框架组合梁桥的决定性进展。 松溪河大桥横跨松滋河，连接松滋市和公安县。全长420米，桥宽13米，跨度布置为（110+200+110）米。设计和施工中采用了许多创新技术和工艺，克服了许多技术难题。 松溪江大桥左中跨已安全合龙。图片提供：通讯员 松溪河大桥是目前国内最大跨度的波纹钢芯复合材料气桥潘于世。这座桥在世界同类桥梁中处于领先地位。这是我们首次在长桥上采用新型独特的“波纹翼+钢底板”结构。这种结构设计重量轻、强度高，可为大桥穿越松溪江时后续运河升级改造提供充足的保障条件。 施工过程中，中国能建葛洲坡三公司项目组创新优化移动支架异步施工方法，8个作业面同时施工，有效提高施工效率。同时应用BIM、智能拉注浆、轻质铝合金模板、智能视频监控等四项新技术，助力项目提质增效。 松溪川大桥左侧中跨全景。图片提供：通讯员t 作为横贯江汉平原的交通大动脉，武蜀高速公路项目采用“数字赋能+创意建设”的两轮驱动模式，为“交通强国示范区”建设注入新动力。尽管项目已进入收尾阶段，但项目团队将继续保持“决战起步”的奋斗精神，力争2025年底全线建成，为区域交通基础设施建设和经济发展贡献力量。